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桂林國際旅游勝地建設新聞發布會
桂林國際旅游勝地建設為國家戰略
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發表時間:2013/3/26 11:00:23
 
 

 

        

桂林國際旅游勝地建設為國家戰略

桂林漓江美景。資料圖片

桂林國際旅游勝地建設為國家戰略

外國游客在桂林象鼻山合影留念。記者 鄧振福攝

廣西新聞網記者 唐曉燕

今日上午10時,桂林市委市政府將在北京國務院新聞辦,舉行《桂林國際旅游勝地建設發展規劃綱要》(以下簡稱為《綱要》)獲國家批復新聞發布會,正式向外界公布桂林國際旅游勝地的相關規劃和建設情況。在這份用2.5萬字描繪的桂林國際旅游勝地建設基本藍圖的《綱要》里,桂林的將來是怎樣的?游客要怎么來,怎么走?來了能玩些什么?桂林的天會更藍,漓江的水會更清嗎?帶著這些問題,記者為您解讀這份《綱要》。

玩什么?

自然:游山玩水真休閑

人文:桂北歷史民族風

《綱要》:打造八大系列旅游產品。通過重點發展以體育旅游、體驗旅游、民族民俗旅游、婚禮旅游、醫療旅游、養生康體旅游、商務會展旅游為主導的新業態,加快打造國際旅游勝地。

解讀:桂林有哪些值得玩的呢?8大旅游菜單開給你,滿足你不同的口味。

1.山水觀光,打造陽朔十里畫廊山水觀光游等旅游精品,形成漓江精華游、桂林環城水系徒步游、喀斯特洞穴游、資源丹霞風光游等各具特色的觀光產品體系。保護和開發會仙濕地公園,深度開發資源丹霞地貌景觀,形成喀斯特地貌與丹霞地貌聯動提升的桂林旅游新品牌。

2.休閑度假。做精陽朔西街品牌,豐富世外桃源、荔浦荔江灣、臨桂義江、全州天湖高山湖泊、愚自樂園等休閑度假產品內容,建設高水平的國家級旅游度假區。

3.歷史文化。重點提升桂林中心城區、陽朔田園旅游區、興安靈渠、藩王文化景區、臨桂歷史文化遺產、全州天湖景區等旅游資源品質。打造甑皮巖史前文化探古游、桂海碑林文化游、明靖江王府王陵歷史文化游、興安靈渠秦水利科技文化游等一批具有代表性的歷史文化旅游產品。

4.民族文化。發揚桂劇、彩調、文場、漁鼓、零零落等傳統演藝,打造一批大型實景演出和民族文化演藝精品。開發五通農民畫、桂林梅瓶等藝術資源,加快產業化進程。

5.紅色旅游。推出紅軍長征突破湘江戰役烈士碑園、老山界紅軍亭、八路軍桂林辦事處紀念館、界首三官堂紅軍指揮部舊址等“紅色之旅”精品線路。

6.生態鄉村游。合理開發散布于桂林鄉村的梯田、森林、濕地、瀑布等各具特色的生態景觀,打造人與自然和諧一體的生態體驗之旅。規范提升“農家樂”、休閑農莊等鄉村旅游產品。

7.戶外運動游。重點利用荒地、荒坡、石漠化治理規范發展大型體育公園和主題公園等旅游項目,重點依托漓江、資江、資源、陽朔、興安、灌陽等地得天獨厚的自然地理條件,推動體育與旅游深度融合,積極謀劃桂林國際自行車大賽等體育賽事,加快發展漂流、攀巖、登山、野外拓展、熱汽球等戶外運動,探索開發低空旅游項目。

8.浪漫婚典旅游。打造漓江游船水上集體婚禮、“兩江四湖”中外金色婚典、少數民族婚慶等特色婚典旅游產品,開展恭城新婚植樹、婚典攝影大賽等婚典慶祝活動,開發陽朔-龍勝蜜月行以及婚慶紀念游、周年游、金婚游、銀婚游等旅游線路。同時,鼓勵、支持和引導桂林市各大旅行社和景區推介“婚慶”旅游線路。 

      

怎么走?

國際:啟動機場航站樓擴建

國內:兩小時連通周邊城市

《綱要》:以建設區域性綜合交通樞紐城市為目標,大力推進交通基礎設施建設,拓展航空功能,加快構建鐵路、高速公路和快速干線網絡,完善水運交通,基本形成設施完善、銜接順暢、安全高效的綜合交通運輸體系,形成對外交通、城市交通和旅游交通立體化、綜合化、內外合理銜接的綜合交通運輸網絡,滿足國際旅游勝地的交通運輸需求。

解讀:航空——把桂林兩江國際機場作為國家重要旅游機場來打造,將啟動該機場航站樓及站坪配套設施的擴建工程,完成10萬平方米航站樓的擴建。重點開發面向東盟國家的國際航線,及連接省會城市、重要客源城市、著名旅游城市的國內干線。到2015年,桂林兩江國際機場旅客年吞吐能力達到1000萬人次以上。

鐵路——加快貴廣高鐵、湘桂鐵路衡陽至柳州段擴能工程建設,建成銜接兩大鐵路干線的區域鐵路樞紐,形成桂林至廣州、長沙、貴陽、南寧等周邊城市2小時鐵路交通經濟圈,實現進入“高鐵”時代目標。爭取贛州至桂林、張家界至桂林高速鐵路列入國家中長期規劃。還要開通南寧至柳州延伸至桂林的城際列車。爭取開通桂林至憑祥出境旅游專列。

在桂林北站建設集航空、鐵路、公路、城市公交、商業、酒店等于一體的交通換乘體系和城市服務綜合體,實現旅客零距離換乘。在西站建設集鐵路、公路貨運于一體的無縫接駁貨物轉運系統。

公路——完成興安至桂林、桂林至三江(桂林段)、灌陽(永安關)至全州(鳳凰)、陽朔至鹿寨(桂林段)高速公路。新開工建設荔浦至玉林(桂林段)、灌陽經恭城至平樂、湖南新寧經資源至興安(桂林段)等高速公路。到2015年,實現全市高速公路總里程達到750公里,實現縣縣通高速公路,形成市縣“一小時”交通圈。

旅游交通——完善桂林市區到主要景區景點的旅游通道,加快建設臨桂新區-會仙-雁山旅游公路、全州-天湖景區-資源旅游專用通道、興安高尚-陽朔福利等一批旅游專用通道,完善主要景區連接交通干線的旅游公路和配套設施。

完成磨盤山客運港擴建工程,開工建設陽朔、平樂等旅游客運和貨運碼頭,到2015年游客年吞吐能力達1100萬人次。即將在漓江兩岸規劃建設慢行交通系統及配套設施,滿足自行車、步行等休閑交通需求。

桂林還將推動與近地低空相關旅游設施的建設。規劃近地低空飛行游覽線路、建設通用機場和小型(私人)飛機培訓基地,發展小型(私人)飛機租賃機構,推動旅游產業轉型升級。 

水更清

保護桂林山水之魂

《綱要》:按照《桂林漓江風景名勝區總體規劃》、《桂林市城市總體規劃》的要求,開發利用漓江的水、土地、森林、溶洞等自然資源,并與周圍自然景觀和環境相協調。

解讀:《綱要》把漓江保護作為桂林生態文明建設的首要任務。明確規定了數十種禁止行為,如河道內挖沙、水質污染、網箱養魚、過度開發旅游餐飲等。對于漓江河段及其流域的治理,桂林將嚴格控制地下水開采,加強石山洞穴景點開發管理及安全管理。《綱要》對漓江補水工程予以高度關注。

促發展

提高旅游經濟貢獻率

《綱要》:2012~2015年,桂林國際旅游勝地建設全面推進,城市旅游服務功能進一步提升。2016~2020年,國際旅游勝地基本建成,成為世界一流山水觀光休閑度假旅游目的地,國際旅游合作和文化交流的重要平臺。

解讀:雖然是旅游城市,但在過去,旅游對桂林經濟發展的貢獻率并不夠理想,2011年旅游總收入只占GDP比重的16.3%。《綱要》提出,2015年桂林旅游總收入占GDP比重要達到20.4%,2020年要達到27.4%,與此同時,服務業增加值比重也分別要達到40%和50%以上。

提示:本次新聞發布會受到了國內外眾多主流媒體的追捧。屆時,CCTV4中央電視臺中文國際頻道、新華網、人民網、廣西電視臺資訊頻道、桂林電視臺新聞綜合頻道將對新聞發布會進行全程直播。




        
       

 

 
 
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